در تارا اتوماتیک یا مدلهای جدید این خودرو که به زودی وارد بازار میشوند (تارا V3 دندهای با استارت دکمهای)، در صورت خرابی سوئیچ پدال ترمز، میتوان از دستورالعمل استارت اضطراری در این سدان ملی استفاده کرد. برای این کار نیازی به فشار دادن پدال ترمز نیست و پس از حضور ریموت خودرو در کابین، دکمه استارت یک بار و به مدت چند ثانیه نگه داشته میشود و سپس تارا شما روشن میشود.
توجه داشته باشید که این دستورالعمل باعث سرقت خودرو نمیشود و بدون ریموت و شناسایی ایموبلایزر (سیستم ضد سرقت خودرو)، روشن کردن تارا یا هر خودروی دیگری به این روش امکانپذیر نیست.
تارا یک سدان ملی از کلاس C یا C Plus است. این خودرو بر اساس پلتفرمهای پژو 301 و PF1 گروه PSA طراحی شده و نسخه ایرانیزه شده 301 محسوب میشود. تارا ابتدا با گیربکس دستی نوع V1 به بازار آمد و سپس نسخه اتوماتیک آن V2 نیز به فروش رسید. تارا V3 دنده دستی، تارا V1 پلاس دنده دستی و تارا V4 دنده اتوماتیک از دیگر انواع این سدان ملی هستند که به زودی وارد خط تولید ایران خودرو خواهند شد.
ویژگیهای رفاهی و ایمنی تارا V2 چیست؟
این خودرو مجهز به چهار کیسه هوا، صندلی راننده برقی چهار حالته و صندلی سرنشین برقی دو حالته، تهویه مطبوع برقی دستی، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، تریم داخلی چرم و پارچه، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، فرمان کمکی برقی، صفحه نمایش لمسی، اندروید اتو، اپل کارپلی، حالتهای اسپرت و برفی برای گیربکس، سنسور پایش فشار باد لاستیک، استارت دکمهای، سانروف، آینههای تاشو برقی، شیشههای عقب دودی، دوربین و سنسور پارک عقب، سنسور نور، سنسور باران، رینگهای آلومینیومی ۱۶ اینچی، چراغهای روشنایی در روز، زیر آرنجی جلو و… است.