اگر سهند طراحی متفاوتی داشت

سدان پارس خودرو با طراحی متفاوت

طراح ما در آخرین خودرو الگوی جلوپنجره را تغییر داده و ورودی هوا باریک تر طراحی شده است. همچنین نشان پارس خودرو از روی جلوپنجره به بالای آن منتقل شده و سپر هم باز طراحی شده و مه شکن ها کوچک تر طراحی شده اند. اما تغییر اصلی در بخش پایین چراغ است که مجموعه چراغ جدیدی در آن قسمت اضافه شده تا طراحی مدرن تری را در جلوی این سدان داشته باشیم و در کنار آن رینگ ها هم بصورت آلومینیومی تراش خودرو طراحی شده تا سهند چهره ای بهتر داشته باشد.

طراحی سدان پارس خودرو

یکی از مهم ترین تغییرات در طراحی های ما، دو رنگ شدن بدنه است. در طرح پیشنهادی ما سقف و مجموعه ستون ها مشکی رنگ شده تا طراحی اسپرت تری را در سهند داشته باشیم. چراغ های عقب بصورت به هم پیوسته طراحی شده اند و گرافیک داخل چراغ تغییر کرده است. سپر باز طراحی شده و الگوی برجسته تری نسبت به نسخه تولیدی دارد و به طور کلی تمامی این تغییرات باعث شده تا طراحی عقب در رندر های سهند بسیار متفاوت با چیزی باشد که در نسخه تولیدی می بینیم.

رندر کابین سدان پارس خودرو

در داخل کابین سعی شده تا الگو ها زیر و رو شود و المان های مدرن را در سدان اقتصادی پارس خودرو داشته باشیم. اگرچه این خودرو در تیپ S یکی از کم آپشن ترین خودروهای تولید بازار است اما ما در این طرح ها تیپی از سهند را متصور شده ایم که هم اتوماتیک است و هم فول آپشن. فرمان طراحی D کات پیدا کرده و دسته دنده خلبانی یا الکترونیکی را در این سدان می بینیم که طراحی نزدیک به ری را را دارد. طراحی داشبورد به طور کلی تغییر کرده و دریچه های تهویه دیگر دایره ای نیستند و عمودی طراحی شده اند و مالتی مدیای لمسی بزرگی را در یک پنل یکپارچه با کلاستر می بینیم.