در جریان مراسم تحویل نخستین سری از کراساوور «ریرا» به مشتریان، برنامههای ایرانخودرو برای توسعه یک کراساوور بزرگ و یک خودروی هاچبک فاش شد.
در مراسم تحویل سری نخست تولیدات ریرا، ایرانخودرو به تشریح روند توسعه محصولات آینده خود پرداخت. مشخص شد که یک کراساوور بزرگ و یک هاچبک در حال حاضر در مسیر توسعه قرار دارند. هر دو خودرو، محصولاتی جدید و توسعهیافته در داخل کشور هستند که از زبان طراحی مشترکی با ریرا بهره میبرند و در طراحی بدنه و فضای داخلی آنها، المانهای مدرنی به کار رفته است. این رویکرد طراحی مشترک، نشاندهنده استراتژی جدیدی است که ایرانخودرو پس از ریرا در پیش گرفته و حاکی از آن است که این خودروساز به یک زبان طراحی منسجم و یکپارچه دست یافته است.
**تصاویر رندر ارائهشده توسط «آخرین خودرو»**
در این زبان طراحی یکپارچه، چراغهای جلو به صورت دوتکه (جدا از هم) طراحی شدهاند و با یک جلوپنجره افقی همراه شدهاند. با این حال، این کراساوور بزرگ در برخی موارد با ریرا تفاوت دارد؛ برای مثال، چراغهای عقب به صورت یک نوار باریک، پیوسته و سراسری طراحی شدهاند. در این تصاویر رندر اختصاصی، رسانه «آخرین خودرو» بر اساس جزئیاتی که در جریان ارائه نقشه راه توسعه محصولات ایرانخودرو مطرح شده بود، تصویری از این کراساوور بزرگ را به نمایش گذاشته است. اگرچه ممکن است نسخه نهایی تولیدی متفاوت باشد، اما هدف از این رندرها، بازتاب مفاهیم اولیه طراحی ایرانخودرو — بهویژه در فاز کانسپت محصول — همراه با اندکی خلاقیت در پرداختن به جزئیات خاص است.
**کراساوور بزرگ ایرانخودرو**
این احتمال وجود دارد که ایرانخودرو برای ساخت این خودرو از پلتفرم «استلانتیس» (همان پلتفرمی که در پژو ۵۰۰۸ استفاده شده) بهره ببرد. همچنین ممکن است از پلتفرم خودروی «هایما 8S» استفاده شود. در حال حاضر، این موارد تنها گمانهزنیهایی درباره زیرساختهای فنی این خودروها هستند؛ برای کسب اطلاعات دقیقتر، باید منتظر اعلامیههای رسمی ایرانخودرو در خصوص پروژه «IKP3» باشیم.
در ادامه، میتوانید ویدئوی تست و بررسی خودروی ریرا (نخستین کراساوور تولید داخل) را مشاهده کنید: