درباره فولکس واگن ساگیتار و مزدا ۳ پریمیوم ادیشن
فولکس واگن ساگیتار در اصل نسخه کشیدهتر سدان پرفروش فولکس واگن جتا است که در سال ۲۰۱۹ توسط شرکت FAW با همکاری گروه فولکس واگن با نام جدید ساگیتار و با فاصله محوری بیشتر در چین عرضه شد. این خودرو در اصل نسل هفتم فولکس واگن جتا است و جهت اطلاع شما باید بدانید که فولکس واگن جتا از سال ۱۹۷۹ در ۷ نسل به فروش رسیده است که نسل هفتم آن از سال ۲۰۱۸ روی خط تولید قرار دارد. اکنون فولکس واگن ساگیتار با مدل ۲۰۲۴ توسط شرکت آسیا گستر کارن به بازار ایران عرضه شده است.
از سوی دیگر، خودرویی کاملاً آشنا از سرزمین شکوفههای گیلاس و سرزمین آفتاب، با نسلی کاملاً جدید در بازار ایران حضور دارد. مزدا ۳ که با نسل اول و دوم مونتاژ شده توسط گروه بهمن وارد بازار ایران شد، اکنون به صورت وارداتی عرضه شده و با نسل چهارم خود وارد بازار شده است. نسل چهارم مزدا ۳ از سال ۲۰۱۹ روی خط تولید بوده و اکنون توسط شرکت آفتاب خودرو و گروه بهمن وارد بازار ایران شده است.
مقایسه طراحی بیرونی فولکس واگن ساگیتار با مزدا ۳ پریمیوم ادیشن
طراحی بیرونی مزدا ۳ دقیقاً همان چیزی است که باید باشد. این خودرو از زبان طراحی کودو شرکت مزدا سرچشمه میگیرد و شباهتهای زیادی با نسل قبلی مزدا ۶ دارد که آن هم به تعداد زیاد در بازار آزاد ایران حضور داشت. اگرچه مزدا ۳ پریمیوم ادیشن به اندازه برخی خودروهای مدرن طراحیهای فانتزی و پیچشهای آیندهنگرانه ندارد، اما ظاهری شیک، ساده و جنتلمنانه را به نمایش میگذارد. استایل این خودرو با منحنیهای زیبا و مرسوم شکل گرفته است به گونهای که بدنه ای آراسته، شیک و تا حدودی عضلانی برای آن ایجاد شده است.
اما از سوی دیگر، فولکس واگن ساگیتار نیز تقریباً همان استایل مورد انتظار از محصولات فولکس واگن در سالهای قبل از ۲۰۲۰ را به ما ارائه میدهد و اگرچه از مزدا ۳ جذابیت کمتری دارد، اما طراحی بدنه آن از وقار و تناسب بالایی برخوردار است. فرم بدنه ساگیتار به اندازه مزدا ۳ خطوط منحنی ندارد، اما حجم منطقی، تناسب بین عناصر جلو و عقب و سبک اروپایی این خودرو، آن را برای خانوادهها زیبا و کاربردی میکند.
مقایسه طراحی داخلی و کابین
اما وقتی صحبت از طراحی داخلی میشود، نمیتوانیم چشم خود را بر سادگی داشبورد ساگیتار در مقایسه با طراحی کابین متفاوت مزدا ۳ نسخه پریمیوم ببندیم. مزدا ۳ از طراحی متفاوتی با منحنیهای غیرمعمول در شکلدهی به داشبورد خود استفاده کرده است که همچنان زیبا و متمایز به نظر میرسد.
از سوی دیگر، داشبورد ساگیتار طراحی سادهتری دارد، با خطوط مستقیم و طرحهای سادهای مانند دریچههای هوای مرکزی که اگرچه کاربردی و ارگونومیک هستند، اما جذابیت فضای داخلی مزدا ۳ را به شما ارائه نمیدهند.
کیفیت مواد به کار رفته در ساخت داشبورد یا پنلهای درب در هر دو سدان وارداتی بالا و باکیفیت است، اما به نظر میرسد مزدا ۳ در این زمینه تا حدودی برتر از حریف آلمانی خود است. همچنین میزان فضای داخل کابین هر دو خودرو کاملاً جادار و مناسب برای حضور ۴ تا ۵ سرنشین قدبلند است. با این حال، به نظر ما فولکس واگن ساگیتار کابین جادارتر و تا حدودی بزرگتری را در اختیار شما قرار میدهد.
مقایسه مشخصات فنی فولکس واگن ساگیتار با مزدا ۳ پریمیوم ادیشن
از دیرباز گفته میشد که خودروهای ژاپنی استهلاک کمی دارند و در اینجا نیز مزدا ۳ با بهرهگیری از موتور تنفس طبیعی و گیربکس اتوماتیک معمولی، این ویژگی را به حریف آلمانی خود با موتور توربوشارژ تزریق مستقیم و گیربکس دو کلاچه خشک نشان میدهد.
موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی مزدا ۳ پریمیوم ادیشن حدود ۱۵۵ اسب بخار قدرت و ۲۰۲ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل میکند. شتاب صفر تا صد این سدان ژاپنی حدود ۹.۵ ثانیه تخمین زده میشود و میانگین مصرف سوخت آن در شرایط آزمایشگاهی به صورت ترکیبی ۶.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است که رقم خوبی برای یک خودروی ۱۴۳۴ کیلوگرمی است.