درباره Venucia V-Online DDi و Lamari Emma Hybrid
Venucia یا Venucia برندی نسبتاً جدید است که در اصل زیرمجموعه گروه خودروسازی دانگفنگ چین محسوب میشود. این برند در سال ۲۰۱۰ توسط گروه دانگفنگ تأسیس شد و در سال ۲۰۱۷ به عنوان زیرمجموعه گروه دانگفنگ-نیسان به کار خود ادامه داد. مدل V-Online در سال ۲۰۲۰ در این شرکت متولد شد.
این خودرو در قالب یک بدنه کراساوور جمعوجور وارد بازار شد و نسخه پلاگین هیبریدی آن نیز از سال ۲۰۲۱ در سبد محصولات Venucia حضور دارد. شرکت Tigard Motor به عنوان زیرمجموعه و شریک تجاری ماموت، عرضه Venucia V-Online Plug-in Hybrid را در بازار ایران بر عهده دارد.
مقایسه طراحی بدنه
با توجه به محدوده قیمتی و نوع کلاس این دو محصول، باید اذعان کرد که هر دو خودروی موجود در این مقایسه، سبکهای جذابی را به نمایش میگذارند که با سلیقه طیف وسیعی از مشتریان مطابقت دارند. البته تفاوتهای زیادی بین آنها وجود دارد؛ ونوسیا V-Online پلاگین هیبرید در بازار کشورمان کمی جدیدتر به نظر میرسد و به دلیل خطوط و زوایای شکسته نمای جانبی، فرم اسپرتتری ارائه میدهد.
مقایسه طراحی کابین و فضای داخلی
فرم داشبورد یا درهای جلوی ونوسیا، در مقایسه با نمای بیرونی آن، طراحی نسبتاً کلی و کمجزئیاتتری دارد و کلیدهای فیزیکی به سبک خودروهای آینده که اغلب دیده نمیشوند، در آن به چشم میخورد. نمایشگر چندرسانهای بزرگ در قسمت بالای داشبورد، مسئولیت اکثر اطلاعات مورد نیاز و عملیات کنترلی را بر عهده دارد که از طریق آن راننده به منوهای لازم دسترسی پیدا میکند. شکل فرمان، شکلی برش خورده با دو قالب دارد و به نظر میرسد از محصولات پژو الهام گرفته شده است؛ این سبک فرمان، فرمی اسپرت دارد و به ویژگیهای آیندهنگرانه کابین میافزاید.
مقایسه مشخصات فنی ونوس V Online DDI و لاماری اما هیبرید
درست است که هر دو خودرو دارای سیستم محرک هیبریدی هستند، اما یکی هیبریدی معمولی و دیگری هیبریدی پلاگین است.
ونوس V Online دارای سیستم فنی هیبریدی پلاگین یا قابل شارژ است. این موتور شامل یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ TGDi است که حداکثر ۱۶۰ اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر تولید میکند. این موتور بنزینی در کنار یک موتور الکتریکی با قدرت ۲۰۰ اسب بخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر، وظیفه تأمین قوای محرکه ونوس V آنلاین پلاگین هیبرید را بر عهده دارند. گیربکس نیز از نوع E-CVT است و نیروی محرکه هیبرید را به چرخهای جلو منتقل میکند.
مقایسه امکانات و آپشنها
خوشبختانه هر دو کراساوور هیبریدی چینی طیف نسبتاً گستردهای از تجهیزات ایمنی و آپشنهای رفاهی از جمله رادار نقطه کور، سقف پانوراما، صندلیهای جلو گرمشونده، صندلی راننده خنکشونده، دوربین ۳۶۰ درجه، ۶ کیسه هوا، ترمز دستی برقی و غیره را ارائه میدهند.
با این حال، ونوس DDI از برخی جهات مانند کروز کنترل تطبیقی، صندلی سرنشین جلو خنکشونده، سیستم پارک خودکار و غیره نسبت به لامار ایما هیبرید برتری دارد.