طراحی بیرونی هیوندای النترا
نسل جدید هیوندای النترا، پس از آخرین نسل سدان بزرگتر سوناتا، دومین محصول از هیوندای است که بر اساس فلسفه جدید “Sensuous Sportiness” این برند ساخته شده است. این فلسفه با چهار عنصر اساسی تناسبات، معماری، سبک و فناوری تعریف میشود و هدف آن ایجاد زیبایی ذاتی و طبیعی در کنار القای حس ارزش و مطلوبیت در خودروهای هیوندای است.
با این حال، هیوندای معتقد است که سبک و سیاق طراحی هر محصولی که بر اساس این فلسفه باشد، باید شخصیتی متمایز را نیز به نمایش بگذارد و طرحی ارائه دهد که پاسخگوی نیازهای سلیقههای مختلف مشتریان باشد. بر این اساس، طراحی نسل هفتم النترا مفهومی به نام “Parametric Dynamics” را به نمایش میگذارد که شخصیت آن را به ویژه در این کلاس، جسورتر و کمی نامتعارفتر کرده است.
لوک دانکرولک، مدیر ارشد طراحی گروه هیوندای موتور، طراحی الانترا را اینگونه توضیح میدهد: «هفتمین نسل الانترا/آوانته، مانند مدل قبلی خود، شخصیتی جسورانه دارد. این زیباییشناسی جدید با خطوط نامتعارف و چهرهای که تابوهای طراحی را میشکند، تکمیل میشود. الانترای جدید با شکلی هندسی کریستالی در کنار سطوح شکافدار بدنه، طراحی چشمگیری دارد که میتواند واکنش احساسی قوی از مشتریان را برانگیزد.»
در حالی که الانترای جدید با کمک واقعیت افزوده طراحی شده است، اتصال سه خط در یک نقطه، عنصر کلیدی در ایجاد مفهوم «دینامیک پارامتریک» بود. استفاده از این عنصر طراحی، چالشی جسورانه بود که تاکنون در طراحی خودرو و در این بخش از سدانهای جمعوجور از آن اجتناب شده است، که نشان دهنده جسارت و شخصیت منحصر به فرد و انقلابی الانترا است.
طراحی هیوندای الانترا در کابین
در داخل کابین، فضای کلی به گونهای طراحی شده است که متمرکز بر راننده باشد. همه اجزا به صورت افقی در امتداد داشبورد امتداد یافتهاند و ظاهری مدرن و مینیمالیستی به کابین میدهند. با این حال، با توجه به اینکه نسخه ارائه شده در بازار ایران، مدلی کمآپشن است، شاهد هیچ ویژگی بصری خاصی روی داشبورد مانند نمایشگر یکپارچه یا کنترل تهویه مطبوع دیجیتال نیستیم. با این حال، نحوه امتداد خطوط از داشبورد تا پنل درها جذاب و زیبا است. به خصوص که دریچههای هوا به گونهای طراحی شدهاند که یکپارچه به نظر برسند. با این حال، کیلومترشمار دیجیتال که در نسخه بازار ایران آنالوگ است، درون یک محفظه یا پوشش قرار گرفته است که تقریباً با روند طراحی فعلی متفاوت است.
سخن پایانی
به طور کلی میتوان گفت که طراحی نسل جدید النترا، در عین حال که متفاوت و تا حد زیادی ساختارشکن است، پویا، جذاب و زیبا نیز هست. اگرچه برخی از ایرادات ظاهری که به آنها نیز اشاره کردیم، ممکن است واکنشهای منفی نیز به دنبال داشته باشد و البته در حین و پس از رونمایی از النترا نسل هفتم، شاهد چنین واکنشها و انتقاداتی در بین کارشناسان طراحی، نشریات و فضای مجازی در خصوص برخی از ویژگیهای طراحی آن بودیم، اما نمیتوان جسارت و خلاقیت هیوندای در ارائه چنین سبک طراحی را، حتی برای یک سدان جمع و جور، دوست نداشت و تحسین نکرد. به نظر میرسد که جسارت، اکنون و پس از گذشت نزدیک به پنج سال از معرفی النترا و حتی سوناتا، توانسته به بلوغ خاصی برسد و هویت بصری متمایزتری به محصولات هیوندای ببخشد. با این حال، باید توجه داشت که همانطور که بارها اشاره کردهایم، شرایط بازار خودرو و سلیقه مردم ایران کمی متفاوت است و یک طراحی خاص و متفاوت، صرفاً تضمینکننده موفقیت یا حتی شکست یک مدل نخواهد بود و به عوامل دیگری مانند قیمت، سطح امکانات و قدرت موتور نیز گره خورده است و جدیدترین نسل هیوندای النترا نمونه بارز چنین خودروهایی است.