در ۲۴ مارس ۱۹۲۶ (۴ فروردین ۱۳۰۴) لایحه تأسیس راهآهن سراسری ایران تصویب شد. این لایحه که در ۱ مارس توسط «مهدی قلی هدایت»، وزیر فوائد عامه، به مجلس شورای ملی ارائه شده بود، با موافقت نمایندگان تصویب شد.
لایحه تأسیس راهآهن سراسری ایران یکی از مهمترین لوایحی بود که در سال ۱۳۰۴ به مجلس ارائه شد و بحثهای زیادی را به دنبال داشت. این طرح مخالفان و موافقان زیادی داشت. مصدق یکی از معترضان به لایحه تأسیس راهآهن بود.
این راهآهن، بندر شاهپور (بندر امام خمینی فعلی) در ساحل خلیج فارس را به بندر شاه (بندر ترکمن فعلی) در ساحل دریای خزر متصل میکرد. در جریان اصلاحات ارضی محمدرضا شاه در سال ۱۳۴۲ (۱۹۶۳)، به عنوان بخشی از «انقلاب سفید»، راهآهن سراسری برای اتصال تهران به مشهد، تبریز و اصفهان ادامه یافت.
در ۱۳ اکتبر ۱۹۲۷ میلادی، اولین سنگ بنای ساخت راهآهن سراسری در تهران، محل فعلی ایستگاه تهران، گذاشته شد و از همان لحظه، ساخت راهآهن رسماً توسط آلمان از سه نقطه جنوب، مرکز و شمال آغاز شد؛ که بعدها در طول جنگ جهانی دوم توسط متفقین به روسیه سلاح فرستاد.
ساخت راهآهن ایران
برای اینکه این کار با سرمایه داخلی انجام شود و از سوی دیگر، تحمل هزینه آن برای ملت ایران خیلی سنگین نباشد، قبل از شروع ساخت راهآهن، دولت وقت قانون انحصار قند و شکر و چای را وضع و در ۹ ژوئن ۱۹۲۵ میلادی به تصویب مجلس شورای ملی رساند. طبق این قانون، مقرر شد از هر سه کیلو قند دو ریال و از هر سه کیلو چای شش ریال مالیات اخذ شود و درآمد حاصل از آن صرف ساخت راهآهن سراسری شود.
راه آهن سراسری ایران
راه آهن سراسری در 17 آگوست 1938 تکمیل شد و دو خط شمالی و جنوبی در ایستگاه سمیه به هم متصل شدند و در 2 سپتامبر 1938 این خط رسماً با تشریفات ویژه افتتاح و به بهره برداری رسید.
راه آهن ایران
اولین خط راه آهن مدرن ایران در دوران سلطنت رضاشاه در سال 1930 از شاهی (قائم شهر فعلی) تا بندر شاه (بندر ترکمن فعلی) امتداد یافت.
در همان روز:
سفارتخانههای ایران و عراق در تهران و بغداد رسماً شروع به کار کردند. (1352)
شهادت امام زین العابدین (ع)
تاجگذاری “کوروش هخامنشی” و آغاز سلسله هخامنشی در ایران (539)
اولین روزی که استعمار غرب در تنگه هرمز پا گذاشت. (۱۵۱۵ میلادی)
«کنگره تاریخی وین» در مورد اروپای پس از ناپلئون آغاز شد (۱۸۱۴ میلادی)
اختراع فیلم عکاسی به شکل نوار (۱۸۸۴ میلادی)
تأسیس سازمان بینالمللی استاندارد (۱۹۴۶ میلادی)
خلبان جنگنده آمریکایی، چاک ییگر، برای اولین بار سرعت صوت را در یک هواپیمای مجهز به موشک شکست و با سرعتی بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر در ساعت پرواز کرد. (۱۹۴۷ میلادی)
روز جهانی استاندارد