درباره نیسان سیلفی آمیتیس و دانگ فنگ شاین مکس
نیسان سیلفی یک سدان نسبتاً جمع و جور محصول شرکت خودروسازی ژاپنی نیسان است که اولین بار در سال ۲۰۰۰ معرفی شد و تاکنون در چهار نسل به بازارهای مختلف عرضه شده است. این خودرو که در بازارهای آمریکای شمالی نیز با نام سنترا فروخته میشود، در قالب مدلهای بنزینی و هیبریدی به بازار ایران آمده است که آمیتیس نسخه هیبریدی را با سطح آپشنهای نسبتاً پایینتر برای واردات انتخاب کرده است.
از سوی دیگر، ایران خودرو نیز خودروهای گروه دانگ فنگ را وارد میکند و در میان آنها، به سراغ سدان بنزینی و هیبریدی میان سایز شاین مکس رفته است که در بازار چین با نشان Aolus به فروش میرسد. این خودرو اولین بار در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۱ رونمایی شد و در برخی از بازارهای خاورمیانه با نام دانگ فنگ A60 مکس عرضه میشود.
مقایسه طراحی بدنه
از نظر طراحی بدنه، میتوان گفت که هر دو سدان وارداتی ژاپنی و چینی که در اینجا بررسی میکنیم، تصمیم گرفتهاند که خیلی به سمت طراحیهای شرقی و پیچیده نروند. بدین ترتیب، سبک بدنه این دو خودرو ترکیبی از خطوط کلاسیک، زوایای نسبتاً تیز در برخی موارد و منحنیهای منطقی است که منجر به ظاهری جذاب، مورد قبول جهانی و تا حدودی بدیع برای آنها شده است.
البته با توجه به اینکه دانگ فنگ شاین مکس اساساً خودرویی جدیدتر است و در نسل اول خود قرار دارد، بهکارگیری برخی اصول شرقی و عناصر مدرن خودروهای چینی قطعاً در این محصول مشهود خواهد بود. بهویژه وقتی به جلوی این خودرو نگاه میکنید، ویژگیهای خاص جلوپنجره و فرم خشن چراغهای جلو میتواند پرستیژ خاصی را برای نمای جلویی این سدان خانوادگی ایجاد کند. اصول هندسه بهکاررفته در طراحی نمای جلو نیز کاملاً با عناصر عقب همخوانی دارد و شاین مکس را به یک سدان خانوادگی با طراحی نیمه لوکس و تا حدودی اسپرت تبدیل میکند.
با این حال، سیلفی سعی کرده تا حد زیادی زبان طراحی نیسان در حوزه خودروهای سدان را حفظ کند و تا زمان عرضه نسخه فیس لیفت ۲۰۲۳، از همان جلوپنجره و المانهای مشابه سایر محصولات نیسان استفاده میکرد که اکنون با چهرهای جدید، شامل جلوپنجره بزرگ و ظاهری کمی لوکستر، وارد بازار ایران شده است. در مجموع میتوان گفت که شاید سبکی باوقارتر از حریف چینی خود را به نمایش بگذارد.
مقایسه طراحی داخلی
فضای داخلی این دو خودرو تقریباً از جهات مختلفی پیروی میکند و به نوعی تضاد سنت و مدرنیته را تداعی میکند.
وقتی وارد کابین دانگ فنگ شاین مکس میشوید، با طراحی نسبتاً مینیمالیستی اما آیندهنگر و مدرنی روبرو خواهید شد که با منحنیهای مینیمال همراه است، اما در عین حال دلنشین و زیبا به نظر میرسد. تم افقی داشبورد این خودرو در آرامش خاطر تأثیر دارد و استفاده از نوارهای فسفری میتواند بر هیبریدی بودن این خودرو تأکید کند. طراحی محل قرارگیری نمایشگر و همچنین پنل افقی باریک سیستم تهویه بالای آن نیز در نوع خود متفاوت به نظر میرسد که میتوان آن را یکی از نقاط قوت طراحی کابین دانست.
طراحی نسبتاً فانتزی فرمان، کیلومترشمار دیجیتال بزرگ با قابلیت تغییر تم و مواد باکیفیت روی داشبورد و دستگیرههای در از جمله ویژگیهای مثبت فضای داخلی Shine Max Hybrid هستند.
اما طراحان داخلی نیسان سیلفی بر اصالت و فرهنگ کلاسیک طراحی داخلی تأکید کردهاند و با الهام از محصولات محبوب آلمانی، داشبوردی جذاب و تا حدودی اسپرت برای این خودروی ژاپنی خلق کردهاند. دریچههای هوای سهگانه، نمایشگر چندرسانهای شناور، فرمان اسپرت و راحت، در کنار مواد نرم و باکیفیت، از جمله ویژگیهای فضای داخلی نیسان سیلفی هستند.
سطح کیفیت مواد به کار رفته در کابین هر دو خودرو تقریباً یکسان است و شکل صندلیهای آنها نیز به خوبی با بدن کاربران سازگار خواهد بود؛ به خصوص در سفرهای طولانی، احتمالاً خستگی و سفتی کمتری در بدن سرنشینان ایجاد خواهد شد.