کمربند ایمنی خودرو (SBR) چیست؟
کمربند ایمنی خودرو یکی از تجهیزات ایمنی اصلی است که نقش حیاتی در محافظت از سرنشینان در تصادفات رانندگی ایفا میکند. طبق آمار سازمان بهداشت جهانی، بستن کمربند ایمنی میتواند خطر مرگ در تصادفات را ۴۵٪ و خطر آسیب جدی را ۵۰٪ کاهش دهد. این ابزار در کنار سایر سیستمها مانند کیسه هوا، نقش کلیدی در کاهش تلفات جادهای دارد. پس از اختراع کمربند سه نقطهای و استفاده گسترده از آن در خودروها، بسیاری از کاربران از آن استفاده نمیکردند. در دهه ۷۰ میلادی، استفاده از کمربند در بسیاری از کشورها اجباری شد، اما برخی از مردم هنوز از آن استفاده نمیکردند. آمریکاییها در دهه ۷۰ میلادی مکانیسم جالبی را اتخاذ کردند؛ خودروسازان آمریکایی مجبور شدند فرآیندی را طراحی کنند که از روشن شدن خودرو تا زمانی که هر دو سرنشین ردیف جلو کمربند خود را نبسته باشند، جلوگیری کند. این فرآیند در ابتدا با مشکلاتی مانند خطر آتشسوزی هنگام روشن شدن مواجه شد و در نهایت، این سیستم به دلیل اعتراضات عمومی برچیده شد. اما در دهه ۱۹۹۰، موضوع کمربند ایمنی دوباره مورد توجه قرار گرفت و خودروسازان به دنبال راه حلی برای آن بودند و سیستم فعلی SBR یا یادآوری کمربند ایمنی را معرفی کردند. این سیستم با ارسال هشدارهای صوتی (بوق یا صدا) و بصری (روشن و خاموش شدن چراغ سقف یا نماد کمربند ایمنی روی صفحه کیلومتر شمار) به شما یادآوری میکند که کمربند ایمنی خود را ببندید.
نسلهای SBR
شاید از خود بپرسید که چرا چنین سیستمی در خودروهای قدیمی ایران خودرو وجود داشته است، چرا نام جدیدی برای این خودروها ساخته شده است؟ سیستم SBR به طور کلی سه نسل دارد، نسل اول این سیستم در خودروهای قدیمی ایران خودرو استفاده میشد. در نسل اول این سیستم، از هیچ سنسوری استفاده نمیشود و فقط یک اتصال برای اطلاع رسانی به ECU مبنی بر بستن کمربند ایمنی توسط راننده وجود دارد. در این سیستم، فقط در صورتی که راننده کمربند ایمنی خود را نبسته باشد، آلارم به صدا در میآید.
در نسل دوم این سیستم، از یک سنسور تشخیص وزن در داخل صندلی سرنشین استفاده میشود. اگر سنسور تشخیص دهد که کسی روی صندلی نشسته است اما کمربند ایمنی او بسته نشده است، آلارمهای تعریف شده فعال میشوند.
قوانین SBR
در سال ۲۰۰۲، در اروپا برای خودروهایی که از فناوری SBR در تست Euro NCAP استفاده میکردند، امتیاز اضافی در نظر گرفته شد. با این حال، با سختتر شدن استانداردهای بستن کمربند ایمنی در سال ۲۰۰۹، نصب این سیستم در صندلی راننده اجباری شد. در سال ۲۰۱۹، نصب یادآوری کمربند ایمنی در صندلی سرنشین برای همه خودروسازان اروپایی اجباری شد. در نهایت، در سال ۲۰۲۱، نصب SBR در تمام صندلیهای خودروهای جدید در اروپا اجباری شد. ایران خودرو از این گزینه در سری محصولات جدید خود استفاده کرده است. انتظار میرود سایر خودروسازان داخلی نیز به طور گسترده از چنین سیستمی در خودروهای خود استفاده کنند.