درباره مزدا ۳ نسخه پریمیوم و اشکودا اکتاویا
یکی از معروفترین خودروهای ژاپنی در بازار ایران که با تیراژ نسبتاً بالایی در کشور ظاهر شدند، مدلهای مختلف نسل اول و دوم مزدا ۳ هستند که به صورت مونتاژ وارد بازار کشور شدند و با استقبال بسیار خوبی مواجه شدند. مزدا ۳ در اصل جایگزینی برای مزدا ۳۲۳ است که از سال ۲۰۰۶ به خط تولید مزدا اضافه شد و تاکنون در ۴ نسل به حیات خود ادامه داده است. این سدان جمعوجور در سال ۲۰۱۹ وارد نسل چهارم خود شد و اکنون با همان نسل و به عنوان مدل ۲۰۲۴ توسط شرکت آفتاب خودرو به ایران بازگشته است.
مزدا ۳ نسخه پریمیوم
اسکودا اکتاویا
اسکودا اکتاویا نیز یکی از محصولات تقریباً ریشهدار و اصیل این شرکت چکی است و در ابتدا بر اساس پلتفرم MQB EVO گروه فولکس واگن توسعه یافته است. نسل اول اکتاویا در سال ۱۹۹۶ رونمایی شد و از سال ۲۰۱۹ با نسل چهارم در خط تولید قرار دارد.
ویدیوی تست و بررسی مزدا ۳ نسخه پریمیوم
ویدیوی معرفی اشکودا اکتاویا
مقایسه طراحی بدنه
مقایسه طراحی مزدا ۳ نسخه پریمیوم و اشکودا اکتاویا
هر دو خودرو ترکیبی از عناصر جوانپسند و هیجانانگیز را در نمای بیرونی خود به نمایش میگذارند. مزدا ۳ بر اساس زبان طراحی کودو ساخته شده و پر از منحنیهای اغواکننده و البته کاملاً جذاب است. اگرچه ظاهر آن برای بازار امروز کمی ساده به نظر میرسد، اما همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و نوعی اصالت دوستداشتنی را به صاحب این خودرو ارائه میدهد.
مقایسه بدنه مزدا ۳ نسخه پریمیوم و اشکودا اکتاویا
با این حال، اشکودا اکتاویا سعی کرده است از زوایای شکسته و خطوط مستقیم بیشتر استفاده کند تا به بدنه لیفتبک خود ظاهری تهاجمیتر و جنگندهتر ببخشد. این سبک طراحی نیز بسیار محبوب است و به راحتی میتوان حدس زد که طرفداران زیادی منتظر چنین سدانی در بازار ایران هستند. بنابراین، به طور کلی میتوان گفت که هر دو خودرو از نظر طراحی بدنه دارای اصالت، زیبایی و المانهای جوانپسند هستند که بسته به سلیقه مشتری، هر کدام میتواند زیبایی خاص خود را داشته باشد.
مقایسه مشخصات فنی مزدا ۳ پریمیوم ادیشن و اشکودا اکتاویا
مقایسه فنی مزدا ۳ پریمیوم ادیشن و اشکودا اکتاویا
ماهیت موتور و گیربکس این دو خودرو تا حد زیادی با یکدیگر متفاوت است، اما عملکرد آنها تقریباً نزدیک به یکدیگر است. در این زمینه باید بدانید که مزدا ۳ با یک موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی عرضه میشود و قدرتی نزدیک به ۱۵۵ اسب بخار را در کنار ۲۰۲ نیوتن متر گشتاور تولید میکند که از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود.
اما اشکودا اکتاویا تصمیم گرفته است که حجم موتور خود را کاهش دهد و در عوض برای جبران این نقص، به سراغ سیستم توربوشارژر رفته است. سیستم تزریق سوخت این خودرو نیز مستقیم است و سوخت مستقیماً به داخل سیلندر پاشیده میشود. حداکثر قدرت موتور اکتاویا نزدیک به ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور آن ۲۵۰ نیوتن متر است که از طریق یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک خشک دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود.