در دنیای خودرو، «فیس لیفت» یکی از روشهای رایج خودروسازان برای حفظ و افزایش ارزش محصولاتشان است. اما اصطلاح «فیس لیفت» دقیقاً به چه معناست؟ احتمالاً با اصطلاح پزشکی «فیس لیفت» آشنا هستید یا حداقل یک بار این اصطلاح را شنیدهاید. در واقع، همانطور که جراحی زیبایی برای تازه کردن و بهبود ظاهر فرد انجام میشود، در فیس لیفت خودرو نیز به دنبال بهروزرسانی ظاهر و البته عملکرد خودرو هستیم.
به عبارت دیگر، فیس لیفت مجموعهای از تغییرات بصری، عملکردی و گاهی فنی است که برای تازه و جذابتر نگه داشتن یک مدل انجام میشود. در فیس لیفت خودرو، نمای بیرونی خودرو معمولاً به صورت جزئی یا کلی مورد بازنگری قرار میگیرد که در ادامه به آن خواهیم پرداخت. اما همچنین این فرصت برای طراحان و مهندسان وجود دارد که فضای داخلی را بهروزرسانی کنند و حتی تغییراتی در سیستم انتقال قدرت و سیستمهای فنی خودرو ایجاد کنند تا عملکرد و کارایی خودرو را بهبود بخشند.
فیس لیفت یکی از مقرون به صرفهترین راههایی است که خودروسازان میتوانند محصولات خود را در بازار رقابتی نگه دارند. دلیل این امر این است که چرخه عمر یک خودرو پس از معرفی معمولاً بین شش تا هشت سال (به طور متوسط هفت سال) است که در طی آن خودروسازان پس از سه تا چهار سال محصولات خود را بهروزرسانی یا زیبایی میکنند و دوام استاتیک حداکثر دو تا سه سال است.
این اقدام علاوه بر حفظ رقابتپذیری محصول، دلایل دیگری نیز دارد، به عنوان مثال، زبان طراحی و ظاهر خانواده محصولات یک خودروساز که مجموعهای از عناصر زیباییشناختی است، ممکن است پس از معرفی اولیه تغییر یا تکامل قابل توجهی پیدا کند و برای هماهنگی و مطابقت یک محصول با مدلهای بهروز شده خود، نیاز به تغییر سبک قابل توجهی داشته باشد. علاوه بر این، خودروسازان ممکن است برای همگام شدن با جدیدترین فناوریها یا نوآوریها در صنعت خودرو، یک مدل را فیسلیفت یا بهروزرسانی کنند. با این مقدمه، در ادامه به بررسی تاریخچه فیسلیفت و انواع آن با جزئیات بیشتر خواهیم پرداخت.
فیسلیفت خودرو
تاریخچه فیسلیفت
در تاریخ صنعت خودرو، فورد مدل T به عنوان یکی از محبوبترین و البته انقلابیترین خودروهای این صنعت به یادگار مانده است. زیرا به عنوان اولین خودروی مقرون به صرفهای شناخته میشود که حمل و نقل را آسانتر کرد و این نتیجه نوآوری هنری فورد در استفاده از خطوط مونتاژ به جای تولید تکی بود. بر این اساس، احتمالاً باید فورد مدل T را اولین خودرویی دانست که مفهوم فیسلیفت را در طول عمر ۱۹ ساله خود ایجاد و توسعه داد. در واقع، فورد مدل T که اولین بار در سال ۱۹۰۸ معرفی شد و تا سال ۱۹۲۷ به تولید خود ادامه داد، در این مدت تقریباً جریان ثابتی از بهروزرسانیها را دریافت کرد، به طوری که آخرین نمونه آن که در سال ۱۹۲۷ از خط تولید خارج شد (تصویر سمت راست) تفاوتهای زیادی با مدل اولیهای که در سال ۱۹۰۸ معرفی شده بود (تصویر سمت چپ) داشت.
تاریخچه فیسلیفت خودرو
در سالهای بعد، سایر خودروسازان آمریکایی از این روش پیروی کردند و در دهه ۱۹۵۰، اکثر آنها تغییرات و بهروزرسانیهای سالانه را در مدلهای خود اعمال میکردند. به همین دلیل است که خودروهای کلاسیک آمریکایی معمولاً با “سال مدل” خود و نه با تاریخ ساخت تعریف میشوند. مانند کادیلاک الدورادو، نسل اول و دوم که در سالهای ۱۹۵۳ و ۱۹۵۴ معرفی شدند.
تغییرات ظاهری و داخلی در فیسلیفت
در فیسلیفت خودرو، همانطور که گفته شد، معمولاً شاهد تغییرات ظاهری در عناصر نمای بیرونی و کابین هستیم. این تغییرات بر روی قسمتهایی از خودرو متمرکز است که به راحتی قابل تغییر هستند. عناصر اصلی که در نمای بیرونی تغییر میکنند شامل تغییر شکل و گرافیک چراغهای جلو، جلوپنجره و سپر در نمای جلو و گرافیک چراغهای عقب و سپر در نمای عقب است. با این حال، جزئیاتی مانند آینههای جانبی، رینگها و ارائه رنگهای جدید از دیگر تغییرات و بهروزرسانیهای انجام شده در نمای بیرونی هستند.
اما در نمای داخلی، عناصر تغییر یافته در مقایسه با نمای بیرونی بسیار جزئیتر و محدودتر هستند، از جمله تغییر اندازه نمایشگر یا صفحه نمایش مرکزی، دکمههای کنترل سیستم تهویه مطبوع، فرمان و همچنین تریمها و برخی دیگر از عناصر تزئینی داخل کابین. با این حال، علاوه بر تغییرات خارجی ایجاد شده در یک فیس لیفت، برخی از خودروسازان هنگام معرفی نسخه فیس لیفت محصول خود، ارتفاع را نیز افزایش داده و موتور و گیربکس را بهبود میبخشند یا موتور جدیدی معرفی میکنند. با این حال، به دلیل هزینه بالاتر، خودروسازان معمولاً از بهروزرسانی فنی در یک محصول فیس لیفت شده اجتناب میکنند.
تغییرات داخلی خودرو
انواع فیس لیفت
فیس لیفتها در صنعت خودرو معمولاً به دو نوع فیس لیفت جزئی یا مختصر، “فیس لیفت جزئی” و فیس لیفت کلی یا عمده، “فیس لیفت عمده” تقسیم میشوند که در ادامه به بررسی دقیقتر آنها خواهیم پرداخت.
فیس لیفت جزئی
میزان تغییرات در این مدلها معمولاً در تغییر شکل جلوپنجره، سپرهای جلو و عقب، گرافیک داخلی چراغهای جلو و عقب و همچنین برخی از قطعات تزئینی و دکوراتیو بدنه خلاصه میشود و …