درست است که پس از محدود شدن واردات تویوتا هایلوکس به بازار ایران، هیچ وانتی نتوانست جای آن را به خوبی پر کند، اما به هر حال، محصولات مونتاژی چینی در طول این سالها تا حدودی دل مشتریان را به دست آورده و توانستهاند نیازهای آنها را تا حدودی برآورده کنند. شرکت ایلیا موتور برخلاف رویه معمول اکثر خودروسازان در مونتاژ وانتهای چینی، به سراغ یک محصول کرهای به نام وانت سانگیانگ موسو خان رفته است. از سوی دیگر، چانگان هانتر پلاس یکی از محصولات جدید و چینی موجود در بازار است که شرکت زامیاد عرضه آن را بر عهده گرفته است. این وانتهای دو دیفرانسیل میتوانند رقبای نزدیکی برای یکدیگر باشند و به همین دلیل، موسو خان و چانگان هانتر پلاس را با هم مقایسه خواهیم کرد تا ببینیم کدام یک میتواند در شرایط فعلی گزینه بهتری برای شما باشد.
درباره وانت موسو خان و چانگان هانتر پلاس
شرکت کرهای سانگیانگ که اخیراً نام خود را به KG Mobility تغییر داده است، در سال ۲۰۱۸ یک وانت شهری دو دیفرانسیل بر پایه پلتفرم سانگیانگ رکستون توسعه داد. این خودرو در سال ۲۰۲۳ فیسلیفت شد و اکنون صنایع خودروسازی ایلیا آن را از سال ۱۴۰۳ به عنوان یک محصول مونتاژی در سبد محصولات خود قرار داده و به مشتریان ایرانی عرضه میکند.
چانگان هانتر پلاس
وانت سانگیانگ موسو خان
چانگان هانتر نیز یکی از محصولات شرکت خودروسازی چانگان است که در سال ۲۰۱۹ و در پی همکاری این شرکت چینی با شریک فرانسوی خود، پژو-سیتروئن، تولید شد. این وانت که پلتفرم مشترکی با پژو لندروور دارد، در سال ۲۰۲۳ فیسلیفت شد که منجر به عرضه چانگان هانتر پلاس به بازارهای بینالمللی شد. چانگان هانتر پلاس توسط زامیاد در ایران رونمایی شد، اما نسخه دیگری از همین خودرو با نام اینفینیت اکسپلورر نیز توسط موزین خودرو در نمایشگاه خودرو تهران ۲۰۱۴ معرفی شد.
فیلم معرفی سانگ یانگ موسو خان
فیلم معرفی چانگان هانتر پلاس
مقایسه طراحی بدنه
یکی از بحثبرانگیزترین جنبههای وانت کرهای سانگ یانگ موسو گرند خان، طراحی بیرونی آن است که در مقایسه با سبک کلی سایر محصولات هم رده، کاملاً متفاوت و تا حدودی ناهماهنگ و زشت به نظر میرسد. طراحی خاص چهره و ظاهر ساده قاب پنجرهها، به ویژه شکل قسمت انتهایی واقع در ناحیه ستون C، در مقایسه با سایر محصولات وانت موجود در بازار، از جمله چانگان هانتر پلاس، زیبایی و هماهنگی چندانی ارائه نمیدهد.
مقایسه طراحی وانتهای سانگ یانگ موسو خان و چانگان هانتر پلاس
در مقابل، چانگان هانتر پلاس از طراحی شکیلتر و جذابتری برخوردار است، به خصوص با جلوپنجره بزرگ، چراغهای جلو کشیده و بدنه عضلانی. این طراحی مدرن و البته مرسوم، احتمالاً باعث میشود که اکثر مشتریان، به جز دوستداران وانت، این محصول چینی را از نظر ظاهری جذابتر از وانت موسو خان بدانند.
مقایسه بدنه وانتهای سانگ یانگ موسو خان و چانگان هانتر پلاس
مقایسه مشخصات فنی سانگ یانگ موسو خان و چانگان هانتر پلاس
شباهتهای فنی این دو خودرو تقریباً در همه زمینهها قابل مشاهده است. موتور مورد استفاده در هر دو وانت مونتاژ شده، ۲ لیتری توربوشارژ با سیستم تزریق مستقیم سوخت است.
حداکثر قدرت موتور وانت موسو خان حدود ۲۲۵ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر است، در حالی که این ارقام در حریف چینی به ۲۲۶ اسب بخار و ۳۹۰ نیوتن متر افزایش مییابد. گیربکس هر دو خودرو از نوع اتوماتیک سنتی AT است، اما چانگان هانتر پلاس دو برابر رقیب خود دنده دارد.
مقایسه فنی وانتهای سانگیانگ موسو خان و چانگان هانتر پلاس
با اینکه وانت موسو گرند خان حدود ۱۲۴ کیلوگرم از حریف چینی خود سنگینتر است، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن ۱۰.۵ ثانیه است که نیم ثانیه سریعتر از چانگان هانتر پلاس (۱۱ ثانیه) است. با این حال، وزن بیشتر و نسبت دندههای پایینتر، تأثیر منفی بر مصرف سوخت موسو خان گذاشته و آن را به ۱۱.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر رسانده است، در حالی که چانگان هانتر پلاس طبق اطلاعات رسمی حدود ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف میکند.
مقایسه مشخصات وانت سانگیانگ موسوخان و چانگان هانتر پلاس
خوشبختانه هر دو خودرو از سیستم تعلیق مستقل دو جناغی در جلو استفاده میکنند که باعث افزایش استقامت و قابلیت خارج از جاده میشود. سیستم تعلیق عقب نیز از نوع مستقل چند اتصالی است که باعث کاهش لرزشهای جانبی و افزایش پایداری خودرو در جادههای ناهموار و هنگام پیچیدن میشود.